Lähi-idän sota on iskenyt suoraan ilmailualaan. Lähes kahdeksan viikkoa sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen ja Israelin iskut Iraniin johtivat Hormuzin salmen käytännön sulkuun, lentopolttoaineen hinta on yli kaksinkertaistunut.
Kesän vilkkain matkustuskausi on vain kuukauden päässä, ja ongelmat ovat jo näkyvissä.
Lentopolttoaineen hinnan nousu mullistaa kesän 2026
Lentoyhtiöt ympäri maailmaa supistavat lentojaan hillitäkseen polttoainekulujen nousua, ja reittileikkaukset koskettavat erityisesti Eurooppaa ja Aasiaa.
Lufthansa Group ilmoitti torstaina liittyvänsä muiden joukkoon vähentämällä 20 000 lyhyen matkan lentoa lokakuuhun asti. Leikkaukset vaikuttavat laajasti suuriin ilmailumarkkinoihin:
- Hollantilainen lentoyhtiö KLM vähentää aikatauluistaan 80 lentoa ja syyttää kasvavaa lentopolttoaineen hintaa.
- Skandinaavinen SAS aikoo perua noin 1 000 lentoa tämän kuukauden aikana.
- Cathay Pacific supistaa noin 2 % aikataulun mukaisista matkustajalennoistaan 16.5.–30.6. välisenä aikana.
- HK Express, Cathayn halpalentoyhtiö, aikoo vähentää noin 6 % lennoistaan 11.5. alkaen.
- WestJet vähentää kapasiteettiaan asteittain: 1 % huhtikuussa, 3 % toukokuussa ja 6 % kesäkuun loppuun mennessä.
- Vietnam Airlines on antanut yhden vakavimmista varoituksista: se saattaa vähentää jopa 18 % kansainvälisistä lennoistaan ja jopa 26 % kotimaan liikenteestään.
Talousvaikutukset näkyvät selvästi lentoyhtiöiden talousraporteissa. Forbesin raportin mukaan neljä suurinta lentoyhtiötä – American, Delta, United ja Southwest – saavuttivat ennätykselliset ensimmäisen neljänneksen tulokset. Nousseet polttoainekulut kuitenkin söivät suuren osan tuloksesta ja veivät Americanin ja Deltan tappiolle kyseiseltä jaksolta.
Paine on saanut Unitedin ja Americanin alentamaan vuoden 2026 näkymiään tällä viikolla lentopolttoaineen hinnannousun takia. Lisäksi Southwest päätti olla päivittämättä koko vuoden ennustettaan. American ilmoitti sijoittajille, että sen polttoainelasku kasvaa 4 miljardilla dollarilla vuonna 2026, ja Delta kertoi toisella neljänneksellä odottavansa 2 miljardin dollarin lisäkuluja.
Kesän matkustusbuumi uhattuna polttoainepulan ravistellessa ilmailualaa
Kärsimys ei rajoitu vain lentoyhtiöihin: paikkoja on vähemmän ja polttoainelaskut nousevat, joten matkustajat kohtaavat huomattavasti kallistuneet lentoliput.
Seuraa meitä X:ssä saadaksesi tuoreimmat uutiset reaaliajassa
IEA:n johtaja Fatih Birol varoitti viime viikolla, että Euroopalla on jäljellä noin kuuden viikon lentopolttoainevarastot. Hän kuvaili tilannetta suurimmaksi energiakriisiksi, jonka maailman talous on kohdannut. Kpler-analyytikko Matt Smith totesi lisäksi, ettei lentoyhtiöiden ja matkustajien kannata odottaa nopeaa helpotusta.
”Todennäköisesti kestää vähintään heinäkuuhun asti. Ja jopa se voi olla liian optimistista”, Smith sanoi.
Monille Euroopan maille kesän matkustusbuumi on elintärkeä elinkeino. ACI Europen tietojen mukaan ilmailu tuottaa 851 miljardia euroa eli lähes biljoona dollaria BKT:hen ja ylläpitää 14 miljoonaa työpaikkaa alueella.
Jos leikkaukset jatkuvat vilkkaimpaan kauteen asti, vaikutukset voivat ulottua pitkälle lentoyhtiöiden taseiden ulkopuolelle, uhaten matkailusta riippuvaisia talouksia, jotka odottavat vilkasta kesää.
Tilaa YouTube-kanavamme kuullaksesi asiantuntijoiden ja toimittajien näkemyksiä
