Lähi-idän konflikti on ajanut maailman polttoainemarkkinat kriittiseen pisteeseen. Monet maat ottavat käyttöön energiansäästötoimia, sillä Hormuzinsalmi on käytännössä suljettu suurimmalta osalta laivaliikennettä.
Brent-raakaöljyn hinta on pysytellyt yli 100 dollarissa tynnyriltä suurimman osan maaliskuuta, mikä on yli 32 % nousu siitä lähtien kun Yhdysvaltojen ja Israelin sotilasoperaatio Irakia vastaan alkoi 28. helmikuuta.
Australian polttoainehätä syvenee, sadat asemat ilman polttoainetta
Australia kohtaa maailmanlaajuisen polttoainepulan vakavimpia seurauksia. The Kobeissi Letterin esiin nostama data osoittaa, että yli 500 huoltoasemaa koko maassa on täysin ilman polttoainetta.
New South Wales on pahiten kärsinyt osavaltio; 187 asemalla ei ole dieseliä ja vielä 32 muulta on loppunut kaikki polttoainelaadut. Queenslandissa 55 huoltoasemalla ei ole yhtään dieseliä ja 35 asemalta on loppunut tavallinen bensiini.
Victoriassa on pulaa 134 huoltoasemalla, joista yhdeltä tai useammalta polttoainelaadulta polttoaine puuttuu, ja Etelä-Australia on raportoinut häiriöistä 49 paikassa.
Seuraa meitä X:ssä, jotta pysyt ajan tasalla uutisista
Filippiinit, Etelä-Korea ja Kenia etsivät ratkaisuja polttoainepulan kärjistyessä maailmanlaajuisesti
BeInCrypto raportoi, että Filippiinit ryhtyi vieläkin tiukempiin toimiin. Presidentti Ferdinand Marcos Jr. allekirjoitti toimeenpanomääräyksen 110 ja julisti kansallisen energia-hätätilan.
Bangladesh ja Pakistan ovat puolestaan ottaneet käyttöön keinoja polttoaineen säästämiseksi.
Etelä-Korea nosti resurssiturvallisuus-hälytyksen tasolle 2 sekä otti käyttöön pakollisen viisipäiväisen ajoneuvorajoitusjärjestelmän julkiselle sektorille. Noin 1,5 miljoonaa ajoneuvoa kuuluu rekisterikilpiin perustuvien rajoitusten piiriin, ja järjestelmän avulla odotetaan säästettävän noin 3 000 tynnyriä raakaöljyä päivittäin. Soul kiirehtii myös viisi ydinreaktoria takaisin käyttöön vähentääkseen nesteytetyn maakaasun tarvetta.
Keniassa noin 20 % itsenäisistä polttoaineen myyntipisteistä on ilmoittanut pulaa polttoaineesta. Petroleum Outlets Association of Kenyan (POAK) puheenjohtaja Martin Chomba varoitti, että jälleenmyyjät saattavat alkaa hamstrata polttoainetta, jos kuluttajahintojen nousua odotetaan. Tämä voi entisestään tiukentaa saatavuutta.
“Tarjonta on rajoittunut … kahden viikon kuluttua tilanne voi olla täydellinen kriisi ja useimmilla asemilla ei ole lainkaan polttoainetta, jos Lähi-idän jännitteet jatkuvat”, Chomba sanoi.
Paniikkiostokset ruuhkauttavat intialaisia huoltoasemia
Intiassa paniikkiostot iskivät eri alueille hallituksen rauhoitteluista huolimatta. Monissa kaupungeissa polttoaineen kysyntä kasvoi.
Valtion omistamat öljy-yhtiöt, kuten Indian Oil Corporation ja Bharat Petroleum, vakuuttivat polttoainevarastojen olevan riittäviä ja kehottivat kansalaisia olemaan uskomatta sosiaalisen median huhuja.
Jotta saatavuutta turvattaisiin, intialaiset jalostamot ostivat huhtikuuta varten noin 60 miljoonaa tynnyriä venäläistä raakaöljyä toimitettavaksi 5–15 dollarin preemiolla Brenttiin nähden. India’s Reliance Industries on ilmeisesti ostanut 5 miljoonaa tynnyriä iranilaista raakaöljyä hyödyntäen väliaikaisen mahdollisuuden Washingtonin purettua öljysanktioita.
Diplomaattisena saavutuksena Iranin ulkoministeri Abbas Araghchi totesi, että Iran on myöntänyt Hormuzinsalmen kulkuoikeuden “ystävällisten maiden” aluksille, mukaan lukien Intia, Venäjä, Kiina, Pakistan ja Irak.
Valikoiva uudelleen avaaminen saattaa keventää painetta joillain Aasian tuojilla. Samaan aikaan kuitenkin yhdysvaltalaisten, israelilaisten ja Persianlahden liittolaisvaltioiden laivat jäävät edelleen ilman kulkuoikeutta, joten maailmanlaajuiset toimitusketjut pysyvät pirstaleisina.
Tilaa YouTube-kanavamme, jossa johtajat ja toimittajat tarjoavat asiantuntevia näkemyksiä
